500A動力母線供電安全滑觸線裝置由導管，滑觸線導電器兩主要部件及一些輔助組件構成如圖:

1、滑觸線導管:是一根半封閉的異形管狀部件，是安全滑觸線的主體部分。其內部可根據(jù)需要嵌設2-9根導軌作為供電導線，各導軌間相互絕緣，并與外殼絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。生產(chǎn)的導管每條長度6m，可以連接成任意需要長度，普遍導管制作成直線形，也可以按特殊需求制成圓弧形等。

2、滑觸線導電器是在導管內運行的一組電刷殼架，滑觸線由安置在用電機構(行車、小車、電動葫蘆等)上的拔叉(或牽引鏈條等)帶動，使之與用電機構成同步運行，將通過導軌，滑觸線電刷的電能傳輸?shù)诫妱訖C或其它控制元件。導電器電刷的極數(shù)有3-16極與導管中導軌數(shù)相應。

1、滑觸線安全:供電安全滑觸線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護等級可根據(jù)需要達到IP13.IP55級，能防護雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及?；|線經(jīng)受多種環(huán)境條件經(jīng)驗。絕緣性能良好，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷害。

2、滑觸線可靠:輸電導軌導電性能，散熱較快，許用電流密度高，阻抗值低，線路損失小。電刷由具有高導電性能，高耐磨性能的金屬銅、碳合金材料制成。導電器移動靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。

3、滑觸線經(jīng)濟:供電安全滑觸線裝置結構簡單，許用電流密度高，電阻率低、電壓損耗低，可節(jié)電10%左右，實現(xiàn)以塑代鋼，以塑代銅，設計新穎，無需其它絕緣結構，無需補償線，安裝于起重機控制室同側?；|線節(jié)省安裝材料和經(jīng)費。

4、滑觸線方便:供電安全滑觸線裝置將多極母線集合于一根導管之中，組裝簡便?；|線其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應。裝拆、調整、維修亦十分方便。

500A動力母線

1、安全可靠，即使用手指接觸也沒有觸電危險，符合IP23標準;

2、節(jié)能降耗，采用特殊配方鋁合金型材作為導體;電阻小,降低電能的損耗;

3、輕型系列≤500A，重I型系列630A~1250A,重Ⅱ型系列>1250A,同一系列，護套及配件通用;

4、產(chǎn)品符合國家JBT 6391.1-2010和JBT 6391.2-2010標準;

5、使用壽命長，導體護套也采用配方，極大延長了滑觸線系統(tǒng)的使用壽命;

6、采用組合設計，易于安裝和日常維護，特別適合于高空作業(yè);

7、集電器可三維空間運動，能滿足供電設備的不間斷供電;采用雙絕緣設計，工作更安全可靠。

一、滑觸線系統(tǒng)安裝應具備的條件

1、移動設備(行車或其它)及軌道已安裝完畢。

2、電源的進線電纜、移動設備的出線電纜已敷設就位。

3、確認上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動力輸入及集電器的接口要求，如一臺車需裝多組集電器，電纜轉接箱是否齊備。

4、現(xiàn)場作業(yè)有可供使用的工作臺，如天車的檢修平臺、可沿軌道移動的施工吊籃、可自由移動的腳手架等。如使用天車檢修平臺，應有便捷而安全的臨時電源連接。

5、現(xiàn)場需有滑線需方電氣技術人員、天車操作工的配合。

6、現(xiàn)場可提供施工設備及材料，如電焊機、氧割機、臨時電纜等。

二、確認系統(tǒng)的布置

1、系統(tǒng)整體的布置(一般為水平布置)。

2、膨脹部件的數(shù)量、位置。

3、固定夾的數(shù)量、位置。

4、動力輸入的數(shù)量、位置。

5、檢修單元的數(shù)量、位置。

三、安裝作業(yè)的次序

1、將角鋼支架沿軌道按預設位置安裝，支架的間距應盡可能遵循標準間距，并保證與軌道中心線的平行位置。

2、在角鋼支架上安裝提掛夾，將螺母套至合適位置，保證提掛夾還可在支架的長條孔上左右移動。

3、從軌道的一端開始安裝滑線導桿，盡可能使端部至第一根支架的距離為750㎜。

4、拼裝終端護套、接頭及接頭護套、動力輸入及護套。

5、安裝膨脹部件，并根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度合理設置部件的間隙。

6、安裝固定夾。

7、在移動設備上選取合理的位置安裝集電器支架，保證集電器處于標準的高度。

8、安裝集電器。

9、連接進線電纜、集電器電纜。

10、確認安裝正確后通電試車，檢驗電源的相序是否需作變更。

11、將設備反復緩慢運行至軌道兩端，注意觀察是否有發(fā)生碰撞、打火、集電器走偏現(xiàn)象，如有異常應立即停車斷電，找出安裝不當?shù)脑虿⒆鞒稣{整。

12、在確認設備反復走行并再無異?，F(xiàn)象后，再次斷電，將所有提掛夾的固定螺栓擰緊。

13、通電試車，確認安裝無誤。

四、安裝注意的技術要點

1、滑觸線的中心線最終是與設備的走行軌跡平行，在某些現(xiàn)場移動設備走行軌跡存在著有規(guī)律的跑偏現(xiàn)象，此時走行軌跡并不與軌道平行。因此，在這類現(xiàn)場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時，走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業(yè)方式。

2、某些現(xiàn)場角鋼支架不能按標準間距安裝，需要注意接頭護套、動力輸入護套與角鋼支架間的距離是否滿足自由伸縮的安全要求。如超出要求尺寸，應對導桿進行裁切。